mcs7828 님의 블로그

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리 전문점exLED 맨즈카스토리 입니다.​오늘 입고된 i40 헤드라이트는후방 띠부분은 나오는데led쪽만 부분적으로 미점등되는고질병이 있습니다.​차종마다 다른 케이스이지만이번 i40의 경우에는LED가 고장난 것이 아닙니다.​내부에 주간주행등을 담당하는 모듈이문제인 경우라고 할 수 있습니다.​라이트 내부의 해당 모듈을 추출하여문제가 있는 ic칩을 수리하고마무리 해줍니다.간단한 부분수리로도헤드라이트를 통교체해야하는 수고를 덜 수 있게 됩니다.​부분수리가 어려운 공업사나 공식센터보단헤드라이트나 후미등 같은 경우엔저희 exLED에 문의 주셔서가성비있게 수리해보세요!

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리 전문점exLED 맨즈카스토리 입니다.​오늘 입고된 MQ4쏘렌토는 방향지시등을 켠게 아닌데이라이트를 킨 상태에서위 사진과 같이 노랗게 나오고 있습니다.​주간주행등이 아크릴 관에 LED조합이면거의 왠만한 차량들이 연식이 지남에 따라이러한 증상을 겪는 것 같습니다.하지만 문제는 이 문제를 공식사업소에서는무상수리로 잘 해주지 않는 점이죠...​라이트 탈거 후 앞면 투명커버를 분해하면라이트 하단에 주간주행등 부품만따로 추출이 가능합니다.​노란색이 나오는 LED는 괜찮지만흰빛이 나오는 데이라이트 부분의 LED만데미지를 먹어 타버린 모습입니다.아크릴 관도 자세히 보시면반만 심하게 타있습니다.​LED는 세척으로도 문제없다는 판단하에따로 교체하지 않고 수리하였습니다.그리고 아크릴 관은 표..

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리 전문점exLED 맨즈카스토리 입니다.​BMW의 흔한 고질병인헤드라이트의 엔젤아이가 노랗게 또는아예 안나오게끔 되는 현상이 이번에 입고된 G12 740D차량에도어김없이 나타났습니다.​라이트를 탈거해서 문제가 있는 쪽의모듈을 열어보니 역시나 아크릴 관끝에LED모양으로 타버린 자국과 함께모듈의 LED도 데미지를 먹은 모습입니다.​아크릴 관 끝은 가공하여 탄부분을매끄러운 단면으로 만들어주고LED는 세척만으로 수리가 가능하여모듈교체는 진행하지 않았습니다.다행히도 많이 타지 않아서최대한 복원이 가능했습니다.황변현상이 오고 오랜시간이 지나게되면그만큼 제 컨디션을 찾을 수 없는 지경에이르게 됩니다. 그럴 경우에는아크릴 관을 교체하고 모듈 또한 교체하게 되며 그만큼 지출이 늘어나게 됩니다..

안녕하세요!안산 후미등 데루등 수리전문점exLED 맨즈카스토리 입니다.​K5 1세대 차량의 후미등은트렁크에 달려있는 녀석만꼭 말썽을 일으키더라구요..​휀다쪽은 괜찮은데 트렁크에 달린데루등만 깜빡거리거나 아예 반응이 없는경우가 더러 있습니다.하지만 파손이나 습기로 인한 경우가 아니라면 왠만하면 LED는고장나지 않습니다.보통 연식이 지남에 따라 내부 기판에냉납현상이라고 생각하시면 됩니다.​그렇기에 내부 기판을 수리하여작업을 진행하게 됩니다.수리 가격이 중고보다 저렴하기도 하고중고는 또 다시 저런 현상을 겪기 쉽기에수리를 통해 걱정 덜어보시길 바랍니다!​

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리 전문점exLED 맨즈카스토리입니다.​K5는 1세대와 더불어 1.5세대 또한마찬가지로 연식이 지나면 반사판이상하게 되어 말썽을 일으킵니다.​여기서 유의할 점은 1세대와 1.5세대의반사판 모양이 다르기 때문에문의 주실때 차종을 헷갈리시면 안됩니다!​수리방법은 똑같습니다.라이트 탈거 후 앞면 투명커버를 분리하여내부의 반사판을 교체하는 방식입니다.오늘은 순정재생품으로 교환하였으며수입반사판으로도 교환이 가능합니다.​라이트 연김에 렌즈도 깨끗하게 세척해주고요!​반사판 상태를 보시면 크롬이 다바래져서아무리 새 전구로 바꿔끼운다고 해도광도가 나올 수가 없습니다.​사진이 날라가버려 없지만간이측정기로 측정시 기존의 10배정도는오른 수치이며 벽에 비치는 것만 보아도육안으로 확인될만큼 달라졌습..

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리 전문점exLED 맨즈카스토리입니다.​BMW F바디 차량들이 이제 연식이많이 지나다보니까 큰 파손이 없더라도실링이 노후화되어 습기가 차는 고질병이더러 있습니다.​라이트를 탈거하여 분해해보니내부 몰딩에 물자국 묻어있고라이트 하단부는 물이 고였던 자국이 있었습니다.그리고 제일 우려되었던 문제는드라이브모듈이 습기로 인해하얗게 곰팡이펴있는 상태였습니다.​습기는 단순히 내부에 물방울이 생긴다를넘어서서 이렇게 내부의 전자 모듈이고장나게되는 더 큰 문제로 넘어가는 것이비용적으로 부담되게 됩니다.​헤드라이트 내부 클리닝과 함께노후화된 실링을 싹다 제거하고새로 접합제를 도포하여 덮어주었습니다.사고도 없었는데 어느날 갑자기 습기가 찬다면 실링 노후화를 의심해보시고 내부의 모듈이 망가지기전에 ..

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리 전문점exLED 맨즈카스토리 입니다.​오늘 입고된 아반떼 ad의 경우에는라이트에 굴곡진 데이라이트 라인이 있는데이빨빠진 듯이 한발씩 안나오거나아예 미점등되는 고질병이 있습니다.​주간주행등 라인을 수리하기 위해서는라이트 앞면 투명커버를 분해한 뒤에따로 분리가 가능합니다.보시면 열에 의해 LED가 떨어져있습니다.원인을 찾았으니 LED를 교체하여수리를 진행합니다.라이트를 연김에 렌즈도 깨끗하게세척하여 줍니다.라이트 중에 주간주행등 이외에다른 기능은 다 작동하는데저거하나가지고 라이트를 통교체를 할 수는 없으니 가성비있게부분수리로 진행해보세요!

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리 전문점exLED 맨즈카스토리입니다.​오늘 입고된 MQ4 쏘렌토 차량입니다.라이트 하단에 방향지시등과 주간주행등 역할을 하는 부분이 있습니다.​하지만 사진과 같이 운전석은 나오는데보조석만 나오지않는 상태입니다.​주간주행등과 미등시만 나오지 않고깜빡이 시에는 어느정도나오는흔한 쏘렌토의 고질병입니다.​보시다시피 라이트 앞면 투명커버 하단에 크랙이 가있었습니다.​그래서 그런지 라이트 하단에먼지가 많이 유입되어 있었습니다.​이런 크랙이 습기를 유발하고 또한새차시에 모르시고 직접적으로 라이트를향해 고압세척을 하시다보면 내부의 하단에 있는 모듈이 고장나기 마련입니다.​그렇기에 내부 클리닝과 함께앞면커버도 물이 새지 않게끔깔끔하게 때워드렸습니다.이제 주간주행등 부분만 따로 탈거하여언제나..

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리 전문점exLED 맨즈카스토리 입니다.​오늘 입고된 랜드로버 디펜더 차량은흔한 다른 차량들과 같이 주간주행등이미점등되는 고질병이 있습니다.​라이트를 탈거하여 앞면 투명커버를 열면내부의 주간주행등 아크릴 관과LED모듈을 확인할 수 있습니다.​보통의 경우에는 아크릴관과 LED가 너무 가깝게 붙어있다보니 LED열에 아크릴 관 끝이타버려 미점등되는 현상이 발생하는데특이하게도 관의 상태는 크게 이상한 것이 없었고 LED모듈이 고장나 빛이 나오지 않던 상황이었습니다.​아크릴 관과 LED를 새것으로 교체하여수리를 진행하였고기존의 실링은 재사용이 불가능하기에습기가 차지않게 깔끔하게 제거 후에새로운 실링을 재도포하여라이트를 덮어주었습니다.​디펜더의 경우에는 실링이 다른차들과 달리엄청 딱딱하..

안녕하세요!안산 헤드라이트 수리전문점exLED 맨즈카스토리 입니다.​오늘 입고된 BMW 5시리즈 G30차량은흔한 BMW의 엔젤아이 고질병을 가지고 있습니다.기가 막히게 워런티 끝날 기간즈음에꼭 엔젤아이가 황변되는 현상이나타나더라구요..라이트를 탈거하여 엔젤아이 모듈을꺼내보면 역시나처럼LED모양으로 아크릴 관이 타버린 모습입니다.​아크릴관을 가공해서 켜봐야 알겠지만이정도는 심하게 탄정도는 아닙니다.​확실히 적게 타다보니 가공수리로도이정도의 복원이 가능합니다.다른 심하게 타버린 차량은가공으로는 광량이 심하게 떨어지거나누렇게 변해서 복원이라고 할 수 없는 지경입니다.그런 경우에는 아크릴 관 자체를교체하는 것으로 수리하여야 합니다.​